1. Le rapport énergétique est relativement élevé. Avec une densité d'énergie de stockage élevée, elle a atteint 460-600Wh/kg, soit environ 6-7 fois celle des batteries au plomb.
2. Longue durée de vie, la durée de vie peut atteindre plus de 6 ans. La charge et la décharge de la batterie 1C (100 % DOD) avec du phosphate de fer au lithium comme électrode positive a un record de 10 000 fois d'utilisation.
3. La tension nominale est élevée (la tension de fonctionnement unique est de 3,7 V 3,2 V), ce qui est approximativement égal à la tension série de 3 batteries rechargeables nickel-cadmium ou nickel-hydrure métallique, ce qui est pratique pour former un bloc d'alimentation.
4. Il a une endurance de puissance élevée et la batterie lithium-ion phosphate de fer au lithium utilisée dans les véhicules électriques peut atteindre une capacité de charge et de décharge 15-30C, ce qui est pratique pour une accélération de démarrage à haute intensité.
5. Faible taux d'autodécharge, qui est l'un des avantages les plus importants de la batterie. Il peut généralement atteindre 1 %/mois, ce qui est bien inférieur à 25-30 % de Ni-Cd et 30-35 % de Ni et MH.
6. Léger, le poids est d'environ 1/5-1/6 du produit de batterie au plomb sous le même volume.
7. Forte applicabilité à haute et basse température, peut être utilisée à -20 degré -60 degré et peut être utilisée à -45 degré après le traitement du processus.
8. Protection verte et environnementale, peu importe qu'elle soit produite, utilisée ou mise au rebut, elle ne contient ni ne produit d'éléments et de substances de métaux lourds toxiques et nocifs tels que le plomb, le mercure, le cadmium, etc.
9. A la base, la production ne consomme pas d'eau, ce qui est très bénéfique pour mon pays qui manque d'eau.
10. L'énergie spécifique fait référence à l'énergie par unité de poids ou unité de volume.
