La batterie d’alimentation de secours est principalement utilisée pour alimenter l’équipement lorsque l’alimentation est coupée, et elle a un effet majeur sur les bateaux de pêche en mer lorsqu’elle est critique. Vérifiez la densité électrohydraulique de la batterie chaque semaine, maintenez la gravité spécifique électrohydraulique à une température ambiante de 1,23-1,28 et enregistrez. Lorsque la densité électrohydraulique tombe à 1,23, elle doit être chargée à temps pour éviter que la batterie du navire ne vieillisse.
Mesurez la tension de la batterie du navire tous les jours, maintenez la tension au-dessus de 22 V et vérifiez la possibilité que l’alimentation de secours alimente l’équipement. Lors de l’alimentation en fluide de distribution ou de l’essai de la batterie du navire, le fonctionnement doit être strictement conforme aux exigences visant à prévenir les brûlures électrohydrauliques. Afin d’éviter les débordements lorsque le navire tremble, il est préférable que la hauteur de l’électro-hydraulique soit de 1 à 1,5 cm de la plaque.
Essayez également de garder la surface de la batterie du navire et l’avant de la batterie propres, pour vous assurer que l’évent de la soupape de sécurité de la batterie du navire est débloqué et que le gaz généré par la batterie peut être déchargé en douceur. Il est souvent ressenti comme du sulfure blanc sur le terminal de la batterie, et un peu de vaseline est ajouté au terminal pour le protéger. , Un couvercle de protection doit être ajouté entre le terminal et le terminal. Généralement, il sera relativement humide en mer. La borne de la batterie est exposée à l’air humide pendant une longue période et la borne est facile à corroder et à oxyder.
Afin de maintenir la durée de vie de la batterie du navire, essayez de la reconstituer une fois par mois. Il est recommandé de s’arrêter au port du navire pour le charger.
